亚特兰大希望成首个自动驾驶汽车城市

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据《每日邮报》报道,自动驾驶汽车将结束了了驶入亚特兰大市满是私家车、公交车、自行车和大学生的道路,或者该市将与美国你之类社区争相测试你之类新兴技术。或者论证计划在9月初如期进行,亚特兰大将成为测试自动驾驶汽车最大的城区之一。

资料图

上月美国交通部选定了10个为自动驾驶汽车‘提供场地’的地点。你之类地点包括北加州的收费公路、爱荷华东部大草原和密歇根州汽车先驱亨利·福特过后在第二次世界大战时生产轰炸机的工厂所在地。随便说说亚特兰大不在 名单中,但该城市官员希望能影响政府的决策。自动驾驶汽车的支持者表示,朋友将成为美国改造基础设施(特朗普或者承诺不在 做)计划的一帕累托图。

华盛顿特区交通创新联盟的总裁和CEO保罗·布鲁贝克(Paul Brubaker)称,在改造公路和道路时,“朋友认为建设21世纪性能的现代化基础设施是非常非常明智的”,自动驾驶汽车“应该是全国性优先项目”。特朗普政府还未推出促使该技术发展的计划,但本月两位参议员公布 两党共同行动帮助加快自动驾驶汽车的部署。

共和党参议员约翰·图恩和民主党参议员嘉里·彼得斯称,朋友在考虑立法“清除障碍和推动自动驾驶汽车技术的创新”。亚特兰大或者要求各公司为今年晚些过后在北大道论证自动驾驶汽车提交建议。这条大街的一头是佐治亚理工学院校园,另一头是该市帕累托图最高的摩天大楼,是你之类测试地点中最繁忙的城区之一。北大道也是首条安装了设备和传感器,使车辆可与交通信号灯通信,向自动驾驶汽车发出红灯信号或恶劣天气如下雪和结冰信号的道路。

路上的摄像头可提供实时交通视频,电脑可分析道路请况、音乐会或你之类或者阻碍交通活动的数据。不过安全依然是重要的关注点。消费观察的总裁杰米·科特(Jamie Court)表示:“设想或者你之类车辆被黑,或者系统被黑为何会么会办。我认为何会会不需要想让机器人或软件为极少量伤亡负责。或者朋友制裁控制车辆的机器人而真不知道真正的风险,一旦突然经常出现重大事故该技术将失败。”